高铁受欢迎大大推动了高铁广告的发展

高速铁路介质具有国家高覆盖、区域渗透强的特点，有利于品牌传播，形成良好的覆盖优势，可以预测未来高速铁路介质的市场开发空间巨大根据CTR提供的数据，乘客乘坐高速铁路的平均时间至少为1小时，约占3小时以上乘客总数的75%。旅行时间充足，接触机会大，干扰小，信息影响大。高速广告包裹类型的传输模式、乘客与媒体的相对

高铁广告正在重塑现有媒体格局吸引无数商家逐利而来

高铁在全国范围内的快速普及，使得高铁客运量迅速膨胀，吸引无数商家逐利而来，让高铁广告成为商家们争相抢夺的重要媒体资源：从汽车、家电、家居建材、快消、旅游、金融、酒类等传统行业，到汇丰银行、沃尔沃汽车等高端国际品牌，均将大部分媒体预算转移到高铁媒体——高铁媒体广告，正在重塑现有媒体格局，成为越来越多商

高铁站广告投放区域有哪些？细述高铁站广告投放优势

商家投放户外广告*看重的一点就是客流量，而高铁路线四通八达，客流量贯穿到全国各大城市，所以高铁站是一个极好的、面向全国的广告宣传平台。那高铁站广告投放区域有哪些呢？接下来我们细述一下高铁站广告投放优势。‍高铁站的广告投放区域都有哪些？高铁站的广告区域大致分为三个：1、等候区域；2、导流区域；3、商贸区域

看完这一篇你就能弄懂高铁广告了!

高铁广告跟其他的媒体比较，它的投放价格并不便宜，可是为什么这一种广告媒介却能不断的吸引到更多的广告主，并成为广告宠儿，一度让整个广告行业沸腾呢?既然能够吸引到那么多的企业和品牌在高铁媒介上投放广告，自然也是因为它有着其他媒体不具备的优势。首先要说的，就是高铁媒体的受众定位非常精准化，高铁动车乘客多数是

单立柱广告牌加固有哪些方法？

由于单立柱广告牌受各地气候及天气状况等环境因素的影响较大，存在着诸多的安全隐患。广告牌多为钢结构，早在2003年7月，中国工程建设标准化协会就颁布了《户外广告设施钢结构技术规程》(CECS148：2003。以下简称《规程》)，对户外广告的安装与维护进行了详细的规定与说明。《规程》认为：导致单立柱广告牌成为杀手有两方面

户外广告是一种广告的媒介形式

户外广告作为一种广告的媒介形式，面对的是流动的受众，目的是传递各种信息。是一种历史比较久的广告形式，而在今后也将不会被淘汰。它起到了很好的宣传效果，受众广泛而不固定，只要是经过的人都可以见到。因此很多商家不惜花下重金购买一个繁华的地段安放户外广告牌。比如在江苏省泰州，会有很多的企业在大型的商场、地铁

怎样监测户外广告投放效果

户外广告的投入作为广告主的一种投资行为，既然付出了，就必然要对广告的回报产生一定的期望值，而这就需要广告主对户外广告的投放效果进行一定的监测。户外广告相对于其他媒体广告而言，其效果监测有一定的难度，那么广告主究竟应该从哪几个方面对户外广告的效果进行监测呢？高速高炮广告认为主要从以下几个方面来考虑：一